Opravné stopky (TRP - Tire Repair Plugs) o průměru 8 mm jsou profesionální řešení vyvinuté pro kvalitní a bezpečnou opravu středních perforací v pneumatikách osobních vozidel, lehkých užitkových vozů a SUV. Tyto vysoce kvalitní opravné komponenty nabízejí spolehlivý systém pro trvalou opravu jak radiálních, tak diagonálních pneu s využitím pokročilé technologie studené vulkanizace. Balení obsahuje 20 kusů precizně vyrobených opravných stopek s průměrem tyčky 10 mm, které jsou po celém povrchu potaženy autovulkanizační spojovací gumou zajišťující pevné a trvalé spojení s materiálem pneumatiky. Tento produkt je speciálně koncipován pro profesionální použití v pneuservisech, autodílnách, autoservisech a servisních centrech, kde je kladen maximální důraz na kvalitu, spolehlivost a bezpečnost prováděných oprav.
Hlavní vlastnosti:
- Ideální rozměry pro střední perforace: Speciálně navrženo pro poškození o průměru 8 mm, přičemž samotná opravná stopka má průměr 10 mm, což vytváří optimální kompresi a garantuje dokonalé utěsnění i při náročnějších podmínkách provozu
- Pokročilá autovulkanizační technologie: Celý povrch opravných stopek je kompletně pokryt speciální vrstvou autovulkanizační spojovací gumy, která při aplikaci vytváří silnou chemickou vazbu s materiálem pneumatiky bez nutnosti použití tepla, horké vulkanizace nebo specializovaného vulkanizačního zařízení
- Univerzální aplikace: Určeno pro profesionální opravu běhounu radiálních i diagonálních pneumatik všech typů vozidel, s možností aplikace i na rameno a bok pneu v případech povolených lokální legislativou a v závislosti na charakteru poškození
- Ekonomické balení pro profesionály: Dodáváno v praktickém balení obsahujícím 20 kusů kvalitních opravných stopek, což představuje ideální vybavení pro profesionální dílny, pneuservisy, mobilní servisní jednotky a autorizované servisy
- Efektivní metoda studené vulkanizace: Profesionální systém opravy na studeno využívající speciální rozpouštědlo OPALE, což kompletně eliminuje potřebu investic do drahého vulkanizačního vybavení, výrazně zkracuje čas potřebný k provedení opravy a snižuje provozní náklady
Postup aplikace a příprava opravného materiálu
Prvním a naprosto zásadním krokem před samotnou instalací opravné stopky je pečlivé a úplné odstranění modré ochranné pásky, která obklopuje celý díl po celém jeho obvodu. Tato ochranná vrstva plní důležitou funkci ochrany citlivé autovulkanizační gumy během skladování, manipulace a transportu před nežádoucími vlivy prostředí, vlhkostí a kontaminací. Pro dosažení maximální účinnosti opravy, optimální adheze a dlouhodobé spolehlivosti je nezbytně nutné použít studené rozpouštědlo OPALE, které aktivuje chemické vlastnosti spojovací gumy, umožňuje její perfektní penetraci do struktury pneumatiky a zajistí její maximální spojení s vnitřním materiálem pneu.
Důkladná příprava místa poškození pomocí brusky
Kvalitní a profesionální příprava poškozené oblasti je naprosto klíčovým faktorem pro zajištění úspěšné a dlouhodobě spolehlivé opravy. K odbornému vybroušení místa poškození je nutné použít brusku s maximálními otáčkami 1200 otáček za minutu. Jakékoliv překročení této rychlosti by mohlo vést k nežádoucímu přehřátí materiálu pneumatiky, což by negativně ovlivnilo strukturu gumy, snížilo její pevnost a výrazně zhoršilo kvalitu finální opravy. Správně vybroušený povrch musí být dokonale čistý, zcela suchý, bez jakýchkoliv nečistot a mírně zdrsněný, aby poskytl ideální podklad pro optimální přilnutí opravného materiálu, zajistil maximální adhezi a dlouhodobou spolehlivost opravy po celou dobu životnosti pneumatiky.
Povinné posílení opravy pomocí druhé vrstvy
Oprava provedená pouze pomocí TRP stopky není sama o sobě dostatečná z hlediska bezpečnostních standardů a musí být vždy a bez výjimky posílena aplikací PRF (Patch Repair Fabric) nebo kvalitní opravné náplasti. Tato kombinovaná dvoukusová oprava představuje profesionální standard uznávaný v celém automobilovém průmyslu, který zajišťuje maximální pevnost konstrukce, absolutní bezpečnost při jízdě a dlouhodobou životnost opraveného místa i při náročných provozních podmínkách. Kombinace TRP stopky a PRF/náplasti vytváří kompletní a ucelený opravný systém, který spolehlivě utěsní poškození jak z vnitřní, tak z vnější strany pneumatiky, splňuje všechny bezpečnostní požadavky kladené na opravy pneumatik a umožňuje bezpečný další provoz vozidla při běžných i náročných podmínkác
