Opravné stopky (TRP - Tire Repair Plugs) o průměru 6 mm jsou profesionální řešení určené pro opravu menších perforací v pneumatikách osobních a užitkových vozidel. Tyto vysoce kvalitní komponenty představují spolehlivý systém pro trvalou a bezpečnou opravu jak radiálních, tak diagonálních pneu pomocí technologie studené vulkanizace. Balení obsahuje 20 kusů precizně vyrobených opravných stopek s průměrem tyčky 7 mm, které jsou kompletně potaženy autovulkanizační spojovací gumou zajišťující dokonalé spojení s materiálem pneumatiky. Produkt je speciálně navržen pro profesionální použití v pneuservisech, autodílnách a servisních centrech, kde je vyžadována maximální kvalita a bezpečnost prováděných oprav.
Hlavní vlastnosti:
- Optimální rozměry pro menší perforace: Navrženo pro poškození o průměru 6 mm, přičemž samotná opravná stopka má průměr 7 mm, což vytváří ideální kompresi a zajišťuje dokonalé utěsnění opraveného místa
- Autovulkanizační technologie: Kompletní povrch opravných stopek je pokryt speciální vrstvou autovulkanizační spojovací gumy, která při aplikaci vytváří chemickou vazbu s materiálem pneumatiky bez nutnosti použití tepla nebo vulkanizačního zařízení
- Široké spektrum použití: Vhodné pro profesionální opravu běhounu radiálních i diagonálních pneumatik, s možností aplikace i na rameno a bok pneu v závislosti na lokálních předpisech a charakteru poškození
- Praktické balení pro profesionály: Dodáváno v ekonomickém balení obsahujícím 20 kusů, ideální pro vybavení profesionálních dílen, pneuservisů a mobilních servisních vozidel
- Metoda studené vulkanizace: Systém opravy na studeno využívající speciální rozpouštědlo OPALE, což eliminuje potřebu drahého vulkanizačního vybavení a výrazně zkracuje čas potřebný k provedení opravy
Postup aplikace a příprava materiálu
Prvním a zásadním krokem před vlastní instalací opravné stopky je důkladné odstranění modré ochranné pásky, která obklopuje celý díl. Tato ochranná vrstva má za úkol chránit citlivou autovulkanizační gumu během skladování a transportu před nežádoucími vlivy. Pro dosažení maximální účinnosti opravy a optimální adheze je nezbytné použít studené rozpouštědlo OPALE, které aktivuje chemické vlastnosti spojovací gumy a zajistí její perfektní spojení s vnitřní strukturou pneumatiky.
Příprava místa poškození pomocí brusky
Kvalitní příprava poškozené oblasti je základem úspěšné opravy. K vybroušení je nutné použít brusku s maximálními otáčkami 1200 otáček za minutu. Překročení této rychlosti by mohlo vést k přehřátí materiálu pneumatiky, což by negativně ovlivnilo strukturu gumy a snížilo kvalitu opravy. Správně vybroušený povrch musí být čistý, suchý a mírně zdrsněný, aby poskytl ideální podklad pro přilnutí opravného materiálu a zajistil dlouhodobou spolehlivost opravy.
Povinné posílení opravy druhou vrstvou
Oprava provedená pouze pomocí TRP stopky není sama o sobě dostatečná a musí být vždy posílena aplikací PRF (Patch Repair Fabric) nebo opravné náplasti. Tato dvoukusová oprava představuje profesionální standard, který zajišťuje maximální pevnost, bezpečnost a dlouhodobou životnost opraveného místa. Kombinace TRP a PRF/náplasti vytváří kompletní opravný systém, který spolehlivě utěsní poškození jak zevnitř, tak zvenčí pneumatiky a splňuje všechny bezpečnostní požadavky pro další provoz vozidla.
Oblast použití a typy oprav
- Primárně určeno pro opravu perforací v běhounu radiálních a diagonálních pneumatik osobních i užitkových vozidel
- Možnost opravy v oblasti ramene pneumatiky při dodržení specifických podmínek a postupů
- Opravy boku pneu jsou přípustné pouze ve vybraných případech a musí odpovídat platné lokální legislativě
- Důležité je řídit se aktuálními předpisy v dané zemi, protože normy pro opravy pneumatik se mohou výrazně lišit
- V případě, že úhel poškození přesahuje 25 stupňů od vertikální osy, je doporučeno místo PRP (Patch Repair Plug) použít právě TRP stopku pro lepší utěsnění
Skladování a uchovávání produktu
Pro zachování optimálních vlastností autovulkanizační gumy je nezbytné dodržovat specifické skladovací podmínky. Teplota skladování musí být udržována v rozmezí mezi 15 a 30 stupni Celsia. Překročení nebo nedosažení těchto teplotních limitů může negativně ovlivnit chemické vlastnosti spojovací gumy a snížit účinnost opravy. Opravné stopky je třeba důsledně chránit před přímým slunečním zářením, které by mohlo způsobit předčasné stárnutí materiálu, a také před deštěm a vlhkostí, které mohou poškodit autovulkanizační vlastnosti produktu. Správné skladování zaručuje dlouhou životnost produktu a jeho plnou funkčnost při použití.
Technické specifikace a parametry
- Výrobce: Schrader Pacific Tire Hardware Solutions - mezinárodně uznávaný lídr v oblasti profesionálního vybavení pro pneuservisy a automobilový průmysl
- Typ vulkanizace: Systém na studeno, který nevyžaduje ohřev, horkou vulkanizaci ani speciální vulkanizační zařízení, což šetří čas i náklady
- Kompatibilita s pneumatikami: Produkt není vhodný ani doporučen pro pneumatiky typu RunFlat kvůli jejich specifické konstrukci a zpevněným bokům
- Princip kompresního utěsnění: Větší průměr TRP stopky (7 mm) oproti průměru perforace (6 mm) vytváří kontrolovanou kompresi, která garantuje trvalé a spolehlivé utěsnění poškozeného místa
- Při provádění opravy je nutné striktně dodržovat příslušné tabulky oprav, které odpovídají použitým PRF nebo náplastem, a zajistit tak maximální bezpečnost
Profesionální přístup k opravě pneumatik
Pro zajištění nejvyšší kvality provedené opravy a bezpečnosti vozidla doporučujeme důsledně dodržovat všechny výrobcem stanovené postupy a bezpečnostní pokyny. K dispozici jsou detailní instruktážní video materiály, které krok za krokem popisují celý proces studené opravy pomocí TRP a PRF systému. Tyto videonávody demonstrují správnou techniku aplikace, používání nástrojů a kontrolu kvality provedené opravy. Správná aplikace všech kroků, použití kvalitních materiálů a dodržení doporučených postupů zajišťuje, že opravená pneumatika bude bezpečná, spolehlivá a plně funkční pro další bezproblémový provoz vozidla.
